佐賀エリアでのフライトにおける申し合わせ事項
１．空港関係機関との申し合わせ
佐賀エリアでフライトするすべてのパイロットとその気球（佐賀インターナショナル・バルーンフェスタを除く）は、佐賀熱気球パイロット協会（以下「協会」という。）及び佐賀空港事務所にライセンス№・メールアドレス・機体ＪＡ №等を登録するとともに、機体には地図と市販のハンディＧＰＳを搭載することとし、パイロットは「バルーン離着陸自動通報システム連絡チャート」に従い、飛行情報を佐賀空港事務所へ連絡すること。
また、佐賀エリアで常時フライトするパイロットが、協会未加入の場合及び協会会費未納の場合または、正当な理由なく安全対策講習会に参加しない場合は、佐賀空港事務所のパイロット登録を削除することがある。
２．ＰＺ
ＰＺ１～１４が定められる。（詳細地図は、協会Ｗｅｂサイトを参照すること。）
なお、ＰＺ９，１０，１１，１４については離着陸禁止とし、高度制限は設けないが、低空での飛行は避けることが望ましい。また、ＰＺに指定されていない畜舎等についても十分配慮すること。
「佐賀インターナショナル・バルーンフェスタ」で適用される競技外区域（佐賀市街地）については、特に制限を設けない。
※ドクターヘリの運行に支障が無いよう配慮する事。（特に緊急病院周りへの停滞など）
３．クルージング（サイレント）バーナーの使用
高度５００ｆｔ以下では緊急時以外は、原則としてクルージング（サイレント）バーナーを使用すること。
４．バーナーチェック
バーナーチェックは原則として１系統ずつ行い、チェック終了後、ローンチエリア内では生ガスを放出しないこと。
５．関係者車両（嘉瀬川ローンチエリアでの注意事項） ※大会等は、別途協議し運用する事が有ります。
気球、その他気球機材搭載車両以外は、ローンチエリア内へ乗り入れないこと。ゲストを含む関係者車両は、国道３４号線北の所定の駐車場に駐車し、ローンチサイト横の道路には駐車しないこと。
※ローンチエリアは、管理者（佐賀市）と協議のうえ出入口及び場所を指定又は、変更する場合がある。
６．クイックリリースの使用
インフレーションはクイックリリースを確実に接続したうえで行うこと。
７．離陸時間の制限
麦かり後の（５月～６月）フライトにおいて、離陸は午前６時以降とすること。
※インフレーションについても、周りの民家等に配慮する事。
８．事故処理
佐賀エリアでのフライトにおいて、万一事故が発生した場合は、速やかに関係機関に届けること。特に、電線事故の場合は被害の程度にかかわらず、必ず九州電力に報告し、指示を仰ぐこと。
※協会Ｗｅｂサイトの【電線事故時の緊急連絡先】参照
また、協会安全対策委員会に速やかに報告すること。なお、重大事故発生等で本協会内に問い合わせ窓口を設けた場合は、各所からの問合わせに対しては、協会員が個別に応対せず、当該窓口を紹介すること。
９．クレーム処理
フライト中、並びに気球活動中に受けたクレームについては、情報として必要なので、事の大小、解決の有無にかかわらず協会指導教育委員会へ報告すること。
10．着陸時の種火の消火
日本気球連盟のフライトマニュアルでは、ハードランディング時の不慮の引火事故を防ぐため、着陸時には、各メーカーのマニュアルに従って、処置できるように指導している。マニュアルにない場合は種火を消すこと。
佐賀エリアでのフライトにおいてもこれを徹底し、習慣づけること。
11．事業用フライトの禁止
佐賀エリアでは営利事業目的の遊覧フライトを禁止する。（平成９年度総会決議事項）
12．協会への入会
佐賀エリアで指導フライトを行うインストラクターは、佐賀エリアでの熱気球飛行の安全確保と運用を図るために、指導するPu/t が協会の会員であることを確かめ、会員でない場合は、入会を確認してから指導すること。
13．係留飛行における安全の確保
日本気球連盟の「熱気球係留安全規定」に基づき係留飛行を実施する上で、風速４ｍ／ｓを中止の判断基準とする。
また係留飛行の際には、予め適切な人員配置とその役割の確認を徹底すると共に、使用する機材については、事前に安全性や強度確認を行ったものを使用すること。
TOPへ